YQ Chinatransmission公司,专业供应商,阿里巴巴向康中汽车零部件投资16亿股,康中首轮投资人蔡景中谈到了汽车售后市场。

YQ Chinatransmission公司,专业供应商,阿里巴巴向康中汽车零部件投资16亿股,康中首轮投资人蔡景中谈到了汽车售后市场。

概要

8月22日,阿里巴巴的子公司天猫汽车宣布,已与神谷股份有限公司旗下领先的汽车维修平台超人和汽车零部件供应链中领先的服务提供商康众汽车零部件有限公司,建立新的汽车售后公司,并共同建立新的汽车服务零售支持系统

出生时成为独角兽
组成这家新公司的三方是阿里,后者拥有1.4亿车主的数据。据说它目前是该国最大的在线车主交通平台;另一个是金谷股份的超人供应链部分,位于供应链和汽车服务商店。 SAAS,商店整合和车主服务领域具有行业优势;其中之一就是康中汽车零部件,在全国拥有500多家直营汽车零部件商店,并拥有成熟的供应链系统。

从在线交通到离线终端,再到最困难的汽车服务供应链标准化,这一合并似乎一步就到位了。新公司毫不犹豫地打着“中国最大的汽车服务支持系统”的旗号,并计划使用零件品牌的直接供应,仓库分销系统,新的零售和商店SaaS系统,以客户为中心,供应链-以阿里巴巴为中心,阿里巴巴的优势资源可为所有维护公司提供支持。经认证的航站楼将被天猫授予“天猫站”品牌。

据悉,这家新公司将在9月份开设新的零售汽车服务店,目标是在5年内升级30,000个“天猫站”。

这家新公司不仅背景明亮,而且估值很高。阿里巴巴带来了16亿元人民币(或等值的美元)现金进入会场,并将授予新公司淘宝和天猫独家经营相应的售后服务项目(不包括汽车用品)的权利。根据三方协议,阿里将持有合资公司约46.97%的股权,使其成为新公司的最大股东。特威伦将持有合资公司约16.27%的股权,并将成为合资公司的第二大股东。其他股东合计持有合资公司约36.76%的股权。康中公司创始人兼总裁尚宝国担任第一任首席执行官,天猫汽车售后市场负责人蔡永志担任首席运营官。

如果按照阿里的出资额和持股比例估算,新公司的市值约为35亿元。实际上,自公司成立以来,公司已经引进了包括华平和云峰在内的知名投资者。据接近新公司的消息人士透露,本轮融资规模应超过10亿元,新公司的整体估值处于百亿水平。

自从数万亿美元的汽车售后市场互联网化以来,每个人都相信一家估值为100亿美元的公司将在这里诞生。然而,在过去的八年中,只有一家独角兽公司Tuhu,其估值为11.85亿美元。这家新公司成立之初的估值就高达数百亿美元,这表明了阿里在汽车服务领域的决心。
S2B2C模式是出路吗?
实际上,阿里从来没有缺席过汽车配件市场,而且“品牌化”已经完成。早在2016年阿里汽车码头生态大会上,阿里表示,目前离线汽车售后市场约有40万家商店。实际上,仅需要20,000个商店,并且大多数商店将被淘汰。 。此外,它计划到2017年底在全国开设20,000家汽车码头商店。

但是,这个目标尚未实现。汽车终端的本质是在线优势和离线优势,“交通”的态度颠覆了一切,从而进入了传统的汽车售后市场。在阿里之前,有诸葛汽车维修和博派汽车维修的课程。这家新公司是1x3> 3的组合吗,还是会遵循踏板车终点站的脚步?

“这家(新公司)是汽车售后市场中S2B2C的精品案例。目前还没有第二种。” Galaxy Ventures的创始合伙人蔡敬忠告诉新雅,他是康中汽车零部件的第一轮投资者。康中汽车配件有限公司已进入汽车配件供应链超过20年。它不会触及整个汽车零件或工厂。它仅从事整个汽车零部件供应链系列的B2B业务。复制后,在全国范围内迅速复制了500多家直营店和数千名专业的售后服务人员。这是蔡景中最初在康中投资的初衷,也是创始人尚宝国成为康中汽车零部件第一任首席执行官的原因,康中汽车零部件仅与阿里巴巴合资成立了B +轮和金谷两家上市公司。

阿里提出新的S2B2C零售模式后,就一直在汽车服务领域寻找合适的目标。在经历了线下业务的弱点之后,阿里选择了一家合资合作伙伴,以进行线下精耕细作。蔡景中对这家新公司非常乐观。首先,规模效应为长期缺乏标准的B端提供了“标准化”的机会。其次,它可以通过联机和脱机连接为C端提供更好的服务,而“服务”是近年来汽车服务领域的最大变化。

在传统汽车售后市场的参与者中,大型4S商店控制着绝对的话语权,而许多小型零星的妈妈和流行商店缺乏服务标准,使市场长期处于供应驱动状态。近年来,以供应为驱动力逐渐转变为以消费者需求为驱动力。在阿里看来,S2B2C是从B2C过渡到C2B的必要阶段。蔡景忠还表示,Galaxy Ventures还在汽车售后市场中寻找S2B2C早期项目,目前已经有了总体布局。